Une entreprise de logistique voulait une simple alerte dès qu'un camion de livraison entrait sur le site d'un client donné ou en sortait, sans développer ni acheter la licence d'une plateforme complète de suivi de flotte.
Une entreprise de réparation d'électroménager attribuait les interventions au premier technicien disponible, quelle que soit la distance que ce technicien devait réellement parcourir en voiture pour rejoindre le client.
Un vendeur de meubles a réduit son taux d'échec de livraison en vérifiant chaque adresse avec un géocodeur avant même de planifier un camion, et non après son arrivée devant un terrain vague.
Un épicier régional devait savoir exactement quels quartiers son nouvel entrepôt pouvait desservir de façon rentable ; il a donc converti chaque adresse de commande en distance depuis le quai de chargement.