Ein Logistikunternehmen wollte eine schlichte Benachrichtigung in dem Moment, in dem ein Lieferwagen das Gelände eines bestimmten Kunden erreicht oder verlässt, ohne eine vollständige Flottenmanagement-Plattform zu bauen oder zu lizenzieren.
Ein Reparaturdienst für Haushaltsgeräte vergab Aufträge an den Techniker, der als Nächstes zufällig frei war, unabhängig davon, wie weit dieser Techniker tatsächlich zum Kunden fahren musste.
Ein Möbelhändler senkte seine Quote fehlgeschlagener Lieferungen, indem er jede Adresse mit einem Geocoder prüfte, bevor überhaupt ein Lkw eingeplant wurde, und nicht erst, nachdem dieser vor einem leeren Grundstück stand.
Ein regionaler Lebensmittelhändler musste genau wissen, welche Stadtviertel sein neues Lager rentabel beliefern konnte, und rechnete deshalb jede Bestelladresse in eine Entfernung zur Laderampe um.